Pagrieziena momenta motora raksturlielumi
Paceļamā dzinēja inerces dēļ, pat tad, ja spriegotājs darbojas vienā pakāpē, tas radīs pārspīlēšanu un svārstību starp un pārsniegšanu starp pārspīlēšanu un nepietiekamību. Pēc vājināšanas tas būs fiksētā leņķī. Tas ir pārejas reakcijas raksturlielums pakāpeniskajam motoram.
Zemāk redzamajā attēlā ir parādīti pakāpeniskā motora pārejas raksturlielumi. Vertikālā ass ņem rotora kustības leņķi un horizontālā ass ņem laiku. ΔT ir pieauguma laiks, Δθ ir pārsnieguma leņķis, un laiks, kurā rotors var brīvi palikt iestatītajā pozīcijā (parasti laiks, lai sasniegtu kļūdu diapazonu 5% no pakāpiena leņķa), tiek saukts par iestatīšanas laiku.
Jo īsāks ir iestatīšanas laiks, jo ātrāks ātrums. Lai paātrinātu mehānisma darbību un saīsinātu nosēšanās laiku, pakāpeniskā motora slāpēšana (bremzēšana) kļūst svarīga. Noregulēšanas laika saīsināšanas metodes ietver berzes maiņu vai inerces mainīšanu.