Atšķirība starp Stepper motora kopnes vadību un pulsa kontroli
Pacelšanas mehānisms nosaka ātruma, pozīcijas un virziena kontroli, uztverot impulsa strāvu. Impulsu skaits nosaka pakāpējamā motora pozīciju. Impulsa ātrums nosaka motora ātrumu un nosaka impulsa virzienu. Motora stūrēšana. Lielāko daļu no stepper motora tagad kontrolē impulss vadītājam, kas motora darbina. Impulsa tips pastāv jau gadu desmitiem, dažos gadījumos, kad pieprasījums ir relatīvi augsts, impulsa tips vairs nevar atbilst pieprasījumam, un autobusu veids ir vajadzīgs kontrolei.
Piemēram, gadījumos, kad ir vajadzīgi daudzi motori, daudzām medicīnas ierīcēm ir divdesmit vai trīsdesmit asis. Ja tiek izmantots impulsa veids, to ir grūti kontrolēt. PLC var kontrolēt līdz sešām vai septiņām asīm. Ja mašīna ir vairāk nekā viena, tai ir nepieciešams daudz lielāka datora, kam nepieciešams liels telpas apjoms, un lielākā daļa medicīnas ierīču ir relatīvi maza un kompakta. Otrkārt, motoram ir vairāk pulsa tipa elektroinstalācijas, un ķēdei ir vairāk nekā viena. Signāla traucējumu problēmas rada iekārtas nestabilitāti. Ja jūs izmantojat autobusa veidu, jums ir nepieciešami tikai divi signāla vadi un strāvas vadi, lai sērijveidā pievienotu visus motorus. Tas ir ļoti ērti izstrādāt un instalēt. Pastāv liels elektroinstalācijas signālu traucējumu problēmas.
Dažām iekārtām ir sava datora saimniekdators. Ja izmantojat impulsa veidu, nevarat izmantot saimniekdatoru. Jums ir nepieciešams arī saimniekdators vai kustības kontroles karte, lai kontrolētu pakāpju motora piedziņas sistēmu, un autobusa tipa izmantošanu var tieši vadīt datora saimnieks, izmantojot kustības kontroles kartes režīma profesionālo darbību, kā arī izmaksas un telpas apjoms ir arī ļoti izdevīgs salīdzinājumā ar pārējām divām metodēm.
Dažiem produktiem kustības laikā ir nepieciešams griezes momenta režīms. Piemēram, bloķēšanas skrūvju mašīna izmanto griezes momenta režīmu. Pulsa tips nevar regulēt motora strāvu, lai pielāgotu griezes momentu, un autobusu veids to var izdarīt.
Salīdzinot ar pulsa tipu, autobusa veids ir ne tikai neliels, bet arī vadības programma ir daudz vienkāršāka nekā PLC kāpņu programma, un tā var arī padarīt motora strāvu, spriegumu un temperatūru , stendus utt. laiks; pašreizējais laika izmaiņu sadalījums, vienkārša s formas paātrinājuma un palēninājuma kontrole, analogais daudzums, sinhronizācijas komanda, bezsaistes vadība utt. Kopumā kopnes veids ir impulsa veids. Ir daudzas jaunas funkcijas un trūkumi. Autobusu veids ir nākotnes pakāpju motora kustības kontroles attīstības virziens un tendence.