Statoru un rotoru mehānisko
Vispārīgie mehāniskie galvenokārt sastāv no divām daļām: fiksēto daļu sauc par statoru, rotācijas daļa saukta rotors. Pastāv arībeigt cepures, ventilatori, korpusi, šasija, junction kastes un tā tālāk.
Statora lomu lieto, lai ģenerētu magnētiskie lauki un motora mehāniskās atbalstu. Motoru statorusastāv no statora kodols, statora tinumu un bāzes. Statora tinumu iegulti statora kodols un inducētās electromotivespēku rada pašreizējā realizēt elektriskās enerģijas pārveide. Bāzes nozīme galvenokārt ir fiksēts un atbalstastatora kodols. Kad motors darbojas, siltumenerģiju iekšējo zudumu nosūta caur pamatneskodols un pamatnes virsma tiek izplatīta ar apkārtējo gaisu. Lai palielinātu siltuma izkliedēšanu apgabalsVispārīgā konstrukcija motora bāzes ārējās virsmas siltuma lapas formu.
Motora rotors sastāv no rotora kodols, rotora likvidāciju un rotējošo vārpstu. Rotora kodols ir arī daļa nomotora magnētiskās ķēdes. Rotora darbības izbeigšanas nozīme ir inducēja electromotive spēks, izmantojot pašreizējo un ražotgriezes elektromagnētiskie. Vārpstas ir galvenais komponents, kas atbalsta rotora, transmisijas Griezes momenta, svars unMehāniskā jauda.